Zu den typischen Sensoranwendungen im gesamten Schiff gehören Alarme bei hohem und niedrigem Flüssigkeitsstand, automatische Ein- und Ausschaltsteuerung von Pumpen, Einzelpunkt-, Mehrpunkt- und kontinuierliche Flüssigkeitsstandsüberwachung, Durchflussbestimmung und Druckschalterüberwachung an den folgenden Geräten:

Kraftstofftank des Hilfsgenerators

Erkennung des Bilgenfüllstands

Heizöltanks

Lagertanks für Trinkwasser

Das Deck wurde vom Alarm überschwemmt

Ballasttank

Briefkasten für das Hydrauliksystem

Grauwassertank

Kühlsystem

Kühlmitteltank

Bilgen und leere Abteile

Wasserfilmbildender Schaum-Feuerlöschmittelkasten

Täglicher Kraftstofftank

Alarm bei hohem Flüssigkeitsstand bei geschlossener Ladung

Schmieröl und Schmieraltölkanister

Doweston-Schiffssensoren sind so konzipiert, dass sie rauen Betriebsbedingungen wie turbulenten Flüssigkeiten, fremdstoffhaltigen Flüssigkeiten, Flüssigkeitsschnittstellen sowie Hochtemperatur- und Hochdruckflüssigkeiten standhalten. Zu den Strukturmaterialien gehören Bronze, Edelstahl 304 oder 316, MONELTM und Kupfer-Nickel-Legierungen. Als Standard-Schwimmermaterial kann ölbeständiger Butadienkautschuk, hochtemperaturbeständiger Edelstahl und hochdruckbeständiges Excel (Epoxidharz) gewählt werden. Installieren Sie Flansche und elektrische Anschlüsse in voller Übereinstimmung mit den Navy-Standards.

Kommerzielle Schiffe verwenden im gesamten Schiff Sensoren, darunter Alarme für hohen und niedrigen Flüssigkeitsstand, automatische Steuerung zum Ein- und Ausschalten der Pumpe, Einzelpunkt-, Mehrpunkt- und kontinuierliche Überwachung des Flüssigkeitsstands, Durchflussbestimmung und Druckschalterüberwachung