La raffinazione del petrolio si riferisce generalmente alla raffinazione del petrolio, originariamente per distillazione del petrolio per separare l'uso di motori a combustione interna in cherosene, benzina, diesel e altri oli combustibili, GPL sottoprodotto e olio residuo; componenti più pesanti dell'olio combustibile e attraverso il riscaldamento, il cracking catalitico e altri processi di conversione chimica in olio combustibile, alcuni di questi oli combustibili utilizzano l'idrogenazione e altri processi per la raffinazione. I residui del vuoto pesante vengono deasfaltati per produrre olio deasfaltato e asfalto di petrolio mediante un processo di deasfaltazione con solvente, oppure l'olio pesante viene spezzato in olio combustibile mediante un processo di cokefazione ritardato e il coke di petrolio è un sottoprodotto. Attraverso la raffinazione del solvente, la deparaffinazione del solvente e l'idrogenazione supplementare, la raffineria di olio lubrificante produce tutti i tipi di oli industriali speciali, come olio motore, olio meccanico, olio per trasformatori, olio idraulico e così via. Negli ultimi anni il processo di idrogenazione è stato sempre più utilizzato nella produzione di olio combustibile e olio lubrificante. Inoltre, il processo di idrocracking viene utilizzato anche nelle raffinerie che producono materie prime per l'industria petrolchimica.

La raffinazione del petrolio si riferisce generalmente alla raffinazione del petrolio, originariamente per distillazione del petrolio per separare l'uso di motori a combustione interna in cherosene, benzina, diesel e altri oli combustibili, GPL sottoprodotto e olio residuo; componenti più pesanti dell'olio combustibile e attraverso il riscaldamento, il cracking catalitico e altri processi di conversione chimica in olio combustibile, alcuni di questi oli combustibili utilizzano l'idrogenazione e altri processi per la raffinazione. I residui del vuoto pesante vengono deasfaltati per produrre olio deasfaltato e asfalto di petrolio mediante un processo di deasfaltazione con solvente, oppure l'olio pesante viene spezzato in olio combustibile mediante un processo di cokefazione ritardato e il coke di petrolio è un sottoprodotto. Attraverso la raffinazione del solvente, la deparaffinazione del solvente e l'idrogenazione supplementare, la raffineria di olio lubrificante produce tutti i tipi di oli industriali speciali, come olio motore, olio meccanico, olio per trasformatori, olio idraulico e così via. Negli ultimi anni il processo di idrogenazione è stato sempre più utilizzato nella produzione di olio combustibile e olio lubrificante. Inoltre, il processo di idrocracking viene utilizzato anche nelle raffinerie che producono materie prime per l'industria petrolchimica.

La distillazione atmosferica e sotto vuoto è chiamata distillazione atmosferica e sotto vuoto, la distillazione atmosferica e sotto vuoto è un processo fisico. Nella colonna di distillazione, il greggio viene suddiviso in diversi punti di ebollizione (detti frazioni) a seconda della sua capacità di evaporazione. Alcuni di questi oli vengono miscelati e aggiunti come prodotti, una parte considerevole è la materia prima per i successivi dispositivi di lavorazione. Pertanto, la distillazione atmosferica e sotto vuoto è anche nota come lavorazione del petrolio greggio. Compresi tre processi: dissalazione del petrolio greggio, disidratazione, distillazione atmosferica, distillazione sotto vuoto.

Il cracking catalitico è sviluppato nel processo di cracking termico, è quello di migliorare la profondità della lavorazione del petrolio greggio, la produzione di benzina di alta qualità, il funzionamento del processo diesel. La materia prima principale è la distillazione del petrolio greggio o altre frazioni di raffineria a 350 ~ 540 ° C di petrolio pesante. Il processo di cracking catalitico è costituito da tre parti: cracking catalitico della materia prima, rigenerazione del catalizzatore e separazione del prodotto. I prodotti ottenuti dal cracking catalitico possono essere frazionati per ottenere gas, benzina, gasolio e olio distillato pesante. Parte dell'olio pesante restituito al reattore per ulteriori elaborazioni è chiamato riraffinazione. I cambiamenti nelle condizioni operative FCC o le fluttuazioni nelle materie prime possono comportare cambiamenti nella composizione del prodotto.

Il reforming catalitico è il processo di conversione della benzina leggera ottenuta per distillazione atmosferica in benzina da reforming con contenuto aromatico più elevato in presenza di catalizzatore e idrogeno. Se la frazione 80-180 ° C viene utilizzata come materia prima e il prodotto è benzina ad alto numero di ottani e se la frazione 60-165 ° C viene utilizzata come materia prima, il prodotto è principalmente idrocarburi aromatici come benzene, toluene, xilene, ecc. può essere utilizzato come fonte di idrogeno per l'operazione di idrogenazione della raffineria. Le condizioni di reazione del reforming sono le seguenti: temperatura di reazione 490-525°C, pressione di reazione 1-2 mpa. Il processo di riformazione può essere suddiviso in due parti: pretrattamento delle materie prime e riformazione.

Il processo di idrocracking viene eseguito ad alta pressione in presenza di idrogeno e richiede un catalizzatore per convertire la materia prima pesante in benzina, cherosene, gasolio e olio lubrificante. Hydrocracking dovuto all'esistenza di idrogeno, minore conversione di coke delle materie prime, può rimuovere zolfo nocivo, azoto, composti dell'ossigeno, funzionamento flessibile, può essere regolato in base alle esigenze del prodotto. La resa è alta e la qualità è buona.

Il coking ritardato è il cracking profondo della materia prima per la produzione di coke di petrolio solido con un lungo tempo di reazione e l'ottenimento di prodotti sia gassosi che liquidi. La principale materia prima per la cokefazione ritardata è il residuo ad alto punto di ebollizione. Le principali condizioni operative della cokefazione ritardata sono che la temperatura della materia prima dopo il riscaldamento è di circa 500 ° C e la torre del coke funziona sotto una pressione leggermente positiva. La proporzione di benzina, gasolio, olio di materia prima cracking e coke può essere regolata modificando la materia prima e le condizioni operative.