Переработка нефти обычно относится к переработке нефти, первоначально путем перегонки нефти для разделения использования двигателей внутреннего сгорания на керосин, бензин, дизельное топливо и другое мазут, побочный продукт СНГ и остаточное масло; более тяжелые компоненты, чем мазут, и путем нагревания, каталитического крекинга и других процессов химического превращения в мазут, некоторые из этих мазутов используют для гидрогенизации и других процессов очистки. Тяжелые вакуумные остатки деасфальтизируются с получением деасфальтированной нефти и нефтяного асфальта в процессе деасфальтизации растворителем, или тяжелая нефть расщепляется на мазут в процессе замедленного коксования, а нефтяной кокс является побочным продуктом. Благодаря очистке растворителем, депарафинизации растворителем и дополнительной гидрогенизации завод по переработке смазочных масел производит все виды специальных индустриальных масел, таких как моторное масло, механическое масло, трансформаторное масло, гидравлическое масло и так далее. В последние годы процесс гидрирования все чаще используется в производстве мазута и смазочного масла. Кроме того, процесс гидрокрекинга также используется на нефтеперерабатывающих заводах, производящих сырье для нефтехимической промышленности.
Атмосферно-вакуумную перегонку называют атмосферно-вакуумной перегонкой, атмосферно-вакуумную перегонку называют физическим процессом. В дистилляционной колонне сырая нефть разделяется на фракции с разной температурой кипения (называемые фракциями) в зависимости от ее способности к испарению. Часть этих масел смешивают и добавляют в виде продуктов, значительная часть является сырьем для последующих технологических устройств. Поэтому атмосферная и вакуумная перегонка также известна как переработка сырой нефти. В том числе три процесса: опреснение сырой нефти, обезвоживание, атмосферная перегонка, вакуумная перегонка.
Каталитический крекинг развивается в процессе термического крекинга, заключается в повышении глубины переработки сырой нефти, производстве высококачественного бензина, эксплуатации дизельного процесса. Основным сырьем является перегонка сырой нефти или других нефтеперерабатывающих фракций 350 ~ 540 ° C тяжелой нефти. Процесс каталитического крекинга состоит из трех частей: каталитического крекинга сырья, регенерации катализатора и разделения продукта. Продукты каталитического крекинга можно фракционировать с получением газа, бензина, дизельного топлива и тяжелого дистиллята нефти. Часть тяжелой нефти, возвращаемой в реактор для дальнейшей переработки, называется повторной очисткой. Изменения рабочих условий FCC или колебания исходного сырья могут привести к изменению состава продукта.
Каталитический риформинг – это процесс превращения легкого бензина, полученного перегонкой при атмосферном давлении, в бензин риформинга с более высоким содержанием ароматических углеводородов в присутствии катализатора и водорода. Если в качестве сырья используется фракция 80-180°С и продукт представляет собой высокооктановый бензин, а если в качестве сырья используется фракция 60-165°С, то продукт представляет собой в основном ароматические углеводороды, такие как бензол, толуол, ксилол и т.д. может быть использован в качестве источника водорода для гидрогенизации нефтеперерабатывающих заводов. Условия реакции риформинга следующие: температура реакции 490-525°С, давление реакции 1-2 МПа. Процесс риформинга можно разделить на две части: предварительная обработка сырья и риформинг.
Процесс гидрокрекинга осуществляется под высоким давлением в присутствии водорода и требует катализатора для превращения тяжелого сырья в бензин, керосин, дизельное топливо и смазочное масло. Гидрокрекинг из-за наличия водорода, меньшей конверсии кокса в сырье, может удалять вредные соединения серы, азота, кислорода, гибкая работа, может регулироваться в соответствии с потребностями продукта. Урожайность высокая, качество хорошее.
Замедленное коксование — это глубокий крекинг сырья для получения твердого нефтяного кокса с длительным временем реакции и получением как газообразных, так и жидких продуктов. Основным сырьем для замедленного коксования являются высококипящие остатки. Основные условия работы замедленного коксования заключаются в том, что температура сырья после нагрева составляет около 500 °С, а коксовая башня работает под небольшим избыточным давлением. Соотношение бензина, дизельного топлива, крекинг-сырья и кокса можно регулировать путем изменения исходного сырья и условий эксплуатации.
